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产品车可以看见密封胶的位置,还需要注意其美观,比如:四门两盖的卷边密封,除美观外还需注意密封胶的厚度,宽度,修角的位置,胶上是否有过多的气泡影响美观
还有重要的一点就是烘烤密封胶的温度和时间:按正常工艺做温度在170度±5度,时间在15到20分钟遇到密封胶异常需要返工温度和时间就不一样了,如:色漆车返工温度不变,时间在25分钟(尽量在烘炉的保温段停留25分钟)
PVC焊缝密封胶是由乳液法或微悬浮法聚合的聚氯乙烯糊树脂、邻苯甲酸酯类增塑剂、稀释剂、增黏剂、触变剂、无机填料颜料等组成的种膏状密封 胶,具有很好的触变性。加热塑化后成为具有定粘接强度的弹性体,耐磨性、耐挠曲性、耐化学介质性能优异,与电泳底漆、环氧聚酰胺底漆等有良好的结合力,广泛用于车身的内、外焊缝的密封。PVC型焊缝密封胶以其成本低廉、无味、无毒、施工工艺性好、密封效果优异等良好的综合性能,成为当前车身焊缝密封的理想材料,是应用最普及、研究最多的种焊缝密封胶。
PVC焊缝密封胶在车身上主要有三个方面的作用:
①焊缝密封 车身驾驶室是由许多零件焊接成的个整体,焊接处存在焊缝,在焊缝上涂上密封胶,使驾驶室密闭与外界隔绝;
②防腐蚀作用车身上的焊缝都位于车身的边角、隐蔽部位,是车身涂层的薄弱点,最先受到腐蚀。涂上层密封胶后,相当于在油漆涂层外又增加层保护层,提油漆涂层的防腐性能;
③整形 在焊缝上涂上密封胶也可起到平整车身,整形美容的目的。
汽车工业所用PVC型焊缝密封胶要求比较。首先要求焊缝密封胶黏度适宜,能够用涂胶机涂布或可以用手动挤胶枪挤涂;具有良好的触变性,在堆积定 的厚度时不流淌,而且能保持棱角,经过加热塑化后外观细腻、平整,无裂纹及显著变色现象。些引进汽车上使用的密封胶搭接剪切粘接强度大于、 0.5MPa,拉伸强度大于0.8MPa,断裂伸率达120%以上,塑化后密封胶硬度(邵氏A)为45左右。对PVC焊缝密封胶的另个要求是要有好的 耐湿性能。有些汽车厂在较温、湿的环境中生产,而在周末或假期时,已经涂布PVC焊缝密封胶的车体没有经过PVC预胶化炉或只经过预胶化炉而没有 经过中涂烘干炉,即PVC密封胶尚没有塑化。而当重新开始新的周生产时,烘烤的PVC密封胶即会出现气泡,同时附力降低,严重影响外观质量密封性。这是由手PVC密封胶产品在未塑化时吸收空气中的水分产生的。PVC焊缝密封胶应用部位有车身内外焊缝、发动机罩、行李箱盖、发动机舱内外焊缝、驾驶室内外焊缝、车身内外焊缝等。PVC、焊缝密封胶般在车身底漆烘干之后涂敷,要根据车身涂装底漆的种类选择不同类型的PVC胶。如以丙烯酸酯为增黏剂的 PVC焊缝密封胶在环氧聚酰胺底漆板上附力优异,而在阴极电泳漆上的附力较差,现在用于阴极电泳漆板上韵PVC焊缝胶中通常加入改性增黏剂提附力 柔韧性。
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